在环境保护方面，欧盟似乎一直都非常积极，去年月，欧盟委员会公布了减排方案，也就是逐步淘汰内燃机计划，称要在2030年让新车的平均排放量与1990年相比削减55％；到2035年将新车的碳排减少到100％；最终在2050年实现碳中和。可以看出，这一方案对燃油车非常不友好，因为这就间接表示，从2035年开始，欧洲市场内就只售卖纯电动汽车和使用氢能的燃料电池车了。

为了推进禁燃计划，在方案中还有对充电站的计划，方案中提到：到2025年，欧洲将建设超过100万个充电站；到2030年，欧洲将建设350万个充电站。此外，高速公路每60公里，必须安装一个充电站，每150公里必须配置一座加氢站。

6月8日，欧洲议会全会以339票赞成，249票反对以及24票弃权的表决结果表示通过了欧盟委员会去年提出的立法建议，决定到2035年在欧盟内禁售燃油车，这其中还包括了混合动力汽车。

表决结果出来后，大众和奔驰都表示支持，大众还表示：这个截止日期是可以实现计划的，而且向纯电动车发展也是必要的。而奔驰则称，公司已经做好了在2030年之前销售100％的电动汽车的准备。

不过，议会的结果并不代表就通过了相关的法律法规，禁售燃油车这一决定还要通过欧盟成员国的一致批准同意才能立法生效。