现在任何电子产品，都离不开芯片。而汽车中也有各种电子控制系统，所以芯片也是汽车必不可少的元部件之一。在传统燃油车中，需要的芯片相对较少，一台燃油汽车一般需要用到1000颗左右的芯片。

但随着汽车智能化，各种机械控制慢慢都转向电子控制，单片机解密所需要的芯片也就越来越多了。按照媒体的报道称，一台新能源汽车需要的芯片可能超过2000颗，多的达到3000多颗。不过，有一件很让人郁闷的事情，那就是汽车芯片自给率，我们一直非常低。按照 IC Insights的数据显示，2022年国内汽车芯片的自给率只有5%左右。

也就是说95%的芯片靠进口，整个市场基本上都是被国外芯片厂商垄断的，在国外政治环境如此复杂，华为、中兴等企业相继被制裁，同时在新能源车领域国产是领头羊的情况下，怎样不被卡脖子是一个紧迫需要解决的问题。

根据相关数据，2021年燃油车全球销量为7200万台，单片机解密新能源车销量为650万台：2022年燃油车全球销量为7085万台，同比下降1.6%，新能源车销量为1020万台，同比增长接近57%；电动化、智能化已经成为汽车行业的发展方向。车规级晶体随着汽车电动化、智能化的发展也从传统燃油车小几十颗的用量发展到100颗以上的用量，车规级晶体市场空间进一步扩大。惠伦晶体是国内领先的SMD频控器件生产商，于2015年上市，股票代码300460。在汽车级晶体这块，惠伦从2019年开始进入这块市场，服务过比亚迪、广汽、长安、零跑等车企。在新能源车市场，智能座舱已经成为行业的核心卖点，目前主流的智能座舱芯片是高通的芯片，惠伦晶体是大陆唯一一家获得高通汽车芯片认证的晶体厂商。

惠伦晶体智能座舱解决方案：9L series、3Y series

推荐理由如下：

1、车规级晶振通过AEC-Q100&AEC-Q200、IATF16949认证。单片机解密惠伦晶体拥有自己的实验室，2020年荣获“中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书”，实验室带有AEC-Q100&AEC-Q200标准检测设备，也是国内晶振厂商里面唯一拥有CNAS实验室的厂商，可以为惠伦自己的产品做车规测试和认证，也可以给其他友商做测试和出具认证报告；

2、-40~+125℃宽工作温度范围，满足车规的G1温度要求，具有足够的耐热与抗寒能力，可以保证应用在汽车上长期稳定运行；全温范围内频差±50PPM，具备高精度、高稳定性的特点；可提供3225-2016小尺寸封装，可满足空间结构紧张的小型化设计需求，惠伦晶体也是国内SMD表；

3、具有良好的抗震，抗腐蚀特性，达到MSL1，有效的保证了产品的可靠性。