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芯片解密

车规芯片解密IGBT产能将超100万套,这家国产厂商剑指400%增长

随着全球制造业向中国转移,芯片解密中国已逐渐成为全球最大的IGBT市场。在强大的市场需求驱动下,一批具备IGBT相关经验的行业精英开始投身于IGBT的创业浪潮中。与此同时,中国政府陆续出台相关政策鼓励IGBT行业发展,刺激IGBT企业攻克卡脖子难题。在产业政策和市场需求的强大驱动下,IGBT国产化进程加速。

最近,芯八哥“走进产业链”栏目记者采访了国内唯一一家量产前装车规IGBT模块的初创企业—翠展微的创始人兼CEO彭昊,探讨在IGBT景气度高企的背景下,当前翠展微企业的发展情况以及对行业未来发展的展望。

车规IGBT模块已大批量出货,并与300多家汽车客户完成供应商建档

据了解,翠展微成立于2018年,芯片解密致力于成为中国领先的汽车功率器件供应商。截至目前,公司已完成300多个汽车客户的供应商建档,自主研发生产的IGBT模块已经在国内多家知名车企完成前装量产。

“公司其实从成立开始,就是围绕着整个新能源汽车的下游应用来开展的。新能源汽车本质是一个移动终端,会形成很多新的应用领域。我们当时考虑的应用很多,比如充电桩、BMS、驱动电机、车载空调等,但是创业的时候不太可能说所有产品同时做,所以我们当时选了一个挑战难度最大,但也是附加值最高的汽车主电驱IGBT模块来作为主攻。”彭昊说道。

记者注意到,芯片解密目前IGBT行业单管已经发展到了极限,后续模块公司的优势更为明显。此外,正如彭昊所说,汽车主电驱IGBT模块的价值量,要远远高于其他的应用领域,公司可以借此迅速做大体量。从NE时代的数据来看,在整体新能源汽车中,电机控制器成本占比约11%,而IGBT模块占电机控制器成本的37%。因此,在整体新能源汽车成本中,电驱IGBT模块占比已经高达4%。


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