三星显示（Samsung Display）近期与豪华汽车制造商——宝马达成了一项协议，将为宝马2024年开始量产的“高端轿车”提供汽车用OLED显示屏。消息称，宝马的新车预计从2024年开始量产，三星电子将在6-7年内供应400万块新型OLED面板。

眼下，三星电子急切希望能够拿下更多欧洲汽车制造商的订单，并且通过与宝马等大客户合作来逐步缩小与OLED面板市场领头羊LG Display的差距，提高自己在这一领域的知名度，挖掘更多商机。

据市场调研机构Omdia预计，全球汽车用OLED面板市场价值将从2020年的560亿韩元(4291万美元)增加到2025年的6800亿韩元。其中，LG Display大约占据了OLED显示器市场92.5%的份额，Samsung Display则仅占6.9%，两者之间在时间起点和市占率方面均差距悬殊。

不过据悉，目前除了宝马之外，三星电子与奥迪的OLED面板供应协商也已经进入了最后阶段。此外，从去年开始，三星电子已经陆续为现代Ioniq 5车型供应OLED面板。在此基础上，Samsung Display扩大了专注于汽车OLED面板研发的人员岗位。

与此同时，三星电子正在向各种汽车制造商提供电池和芯片组等电动汽车零部件。尽管此前该公司曾明显透露出制造自有品牌电动汽车这样的考虑，但如今这番雄心已然不再，三星似乎欣然接受了成为主要零部件供应商的角色。

汽车显示器市场潜力仍然看好，不过汽车用小型OLED产品的利润率较低。对于汽车OLED面板这一领域，三星显然希望分得更大一杯羹。Omdia预测称，未来汽车显示器市场将持续以每年个位数的后期增长，OLED、MiniLED、MicroLED等技术将逐渐投放进入市场。根据市场调查，中国大陆地区将主要供应液晶显示器(LCD)，日本和韩国将供应低温多晶硅(LTPS) LCD和OLED，而中国台湾地区将主要供应MiniLED和MicroLED。Omdia分析称，汽车显示器市场目前被两种技术所分割：新进市场将主要使用a-Si薄膜晶体管(TFT)液晶显示器，主流市场将由LTPS液晶显示器、低密度MiniLED和刚性OLED技术主导。而高端市场将以高密度MiniLED、柔性OLED和MicroLED为主流技术。