特斯拉已经邀请约25，000名拥有Powerwalls的PG＆E客户加入虚拟电厂，并帮助共同形成这个非常大的分布式电池。其中，据说有超过3000名客户在该计划的前两周内表示有兴趣加入，而现在有超过1500名客户正式参与该计划。

随着特斯拉Powerwall客户的参与，IC解密特斯拉正在参与PG＆E的紧急减负荷计划（ELRP）试点。这个为期5年的计划始于2021年，旨在为客户在电网紧急情况下减少用电或增加回馈电网的电力供应而支付费用。

随着特斯拉的合作报名，并将住宅Powerwall家庭电池系统组合成一个虚拟电厂，VPP能够在高电力需求时期将电力排放回电网。

在试点期间，PG＆E将召集负荷管理活动，IC解密参与该计划的特斯拉Powerwall客户在5月至10月的下午4点至9点出现高电力需求时指示其电池放电。

参与该计划的客户，每增加一千瓦时的电力，他们的Powerwall就能获得2美元的收入。客户能够通过特斯拉应用程序设置他们的备用电源需求，以便在发生停电时有足够的电力消耗。新客户也可以通过他们的特斯拉手机应用程序注册VPP计划。

PG＆E已经开始了一些电网稳定计划，IC解密涉及到客户将能量反馈到电网。今年，PG＆E已经开始与拥有福特和通用汽车的电动车的客户进行试点计划。去年，PG＆E和宝马集团启动了ChargeForward试点计划的第三阶段，将该计划扩大到加州北部和中部的所有宝马电动汽车司机，他们也是PG＆E的住宅电力用户。

在与汽车制造商合作的项目中，拥有相关汽车制造商的电动汽车的PG＆E客户与车辆到电网（V2G）技术相连接，这样他们的车辆电池就可以在需要额外电力时向电网放电，因此车辆电池的功能与特斯拉Powerwall在这个最新的试点项目中的功能基本相同。