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IC解密自动驾驶芯片需求激增
   

作为汽车智能化、IC解密网联化和电气化变革的关键支撑,芯片由于在智能汽车信息的收集和处理等环节具有不可替代的作用,目前在车内的应用正越来越广泛。根据Gartner的分析数据,2018年单辆汽车中的半导体价值约为400美元,预计到2024年无人驾驶汽车普及时,单车半导体的价值将超过1000美元。

然而,IC解密由于汽车电子本身使用环境较为复杂,一旦失效可能引发严重后果,要研发一款真正符合需求的车规芯片并不容易,往往需要进行各种严苛的测试及标准验证。作为国内领先的AEC实体化第三方实验室,苏试宜特及苏试集团多年来就一直致力于车规级模块、芯片可靠度标准与验证分析,迄今为止已累积超过8年的车规验证经验,服务国内将近40家客户,超过60个成功案例, 俨然成了本土汽车芯片企业踏进车用领域最重要的赋能者之一。

自动驾驶芯片需求激增,可靠性是第一要素

在自动驾驶从低阶的辅助驾驶向高阶的无人驾驶快速演进过程中,芯片作为一项关键的技术,正发挥着越来越大的作用。

IC解密纵观一套完整的自动驾驶系统,从先进感知系统进行数据收集,到车载计算平台在行驶过程中对传感器收集来的数据进行实时处理,再到将分析得出的结果快速传输至对应的执行机构,甚至还包括车与云端的互联,每一个环节都离不开先进芯片的支持。不仅如此,在新的“软件定义汽车”趋势下,芯片还是支撑下一代智能汽车软件架构开发,同时使硬件功能和性能得以最大化的关键技术,对于汽车产业迈向智能化未来具有重要战略意义。

IC解密故而当前除传统芯片企业,越来越多的整车厂和零部件企业纷纷开始将汽车芯片当做布局重点。与此同时,以地平线、黑芝麻智能、芯驰科技等为代表的新兴初创企业也在借道智能驾驶积极谋局“汽车芯”,以更好地参与汽车智能化变革。

“IC解密而大量先进芯片上车,势必将冲击传统汽车对可靠度的要求。”在近日由盖世汽车主办的“2021中国汽车半导体产业大会”上,苏试宜特汽车事业处资深经理陈韦良如是说。“这种趋势现在已经很明显了。如今整车厂和Teir1在选择芯片产品的时候,已经不再像以前那样首先考虑低功耗与性能,而是把可靠性放在了第一位,即可靠性 > 性能 > 低功耗。对于自动驾驶芯片而言,可靠性甚至已经成了建立车厂信心的第一要素。”

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